Kestvussõidu sääreväristajatele esitatavad tehnilised tingimused (eelprojekt)

Klass – ”Riga/standard”:

Mootor: d4, d5, d6, d8 ja nende modifikatsioonid (Vene päritolu).
Nõutav - tehase karter, õhkjahutusega silinder ja silindripea (tuult suunav gondel ja lisa jahutusribide kinnitamine lubatud, vedelikuga jahutamine sõidu ajal keelatud), karburaator koos originaal õhupuhastajaga, leegitoru koos summutiga.

Forseering: vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine. Kolvi läbimõõt peab jääma 38,5 mm-ni. Kolvikäiku muuta ei tohi ( tehnilisel kontrollil õigus silindripea eemaldamisel mõõta).

Karburaator: peab kuuluma eelpool nimetatud markidele või nende modifikatsioonidele. Tehase õhufilter kohustuslik, lubatud õhufiltri sisene metallvõrk asendada porolooniga.

Väljalase: Leegitoru ja summuti peavad vastama võrri modifikatsioonide D seeriatele. Väliskuju peab olema originaali sarnane. Keevitamine parandamiseks ei ole keelatud. Sõelte eemaldamine lubatud.

Süüde: vaba
Lisavooluallika kasutamine tulede jaoks lubatud

Ülekanne: vaba, fikseeritud ülekandesuhe (kett).

Raam, rattad: nõutav võrri ( Riga) originaal raamid ja rattad, Lubatud kasutada ka mopeedi 16” rattaid. Pedaalid, jalarauad-võib ka toru läbi raami (toru otstes pehmendavad kummivoolikud). Porilauad, paak, leistangid ja sadul -vaba.

Rehvid: vaba. Naelad, ketid ja muu välja ulatuv metall on keelatud.

Pidurid: nõutav vähemalt ühele rattale mõjuv pidur ( korrasolekut kontrollitakse tehnilises boksis).

Sõitja varustus: Kaitsekiiver (kinni rihmatud), pikad püksid, saapad või turvajalanõud on kohustuslik.

Tutvumiseks asjaosalistele. Oodatud kommentaarid ja ettepanekud.
Kinnitame 30.detsembril 2010
Parimat soovides
Aimar ja Kalmer